De asiatiske aktiemarkeder handler højere fredag morgen med teknologi- og chipaktier i front, mens renterne falder efter gårsdagens olieprisfald. Investorerne ser gennem spændingerne i Mellemøsten, og gårsdagens comeback i risikovilligheden i Europa og USA smitter af på de asiatiske aktiemarkeder. Med en tynd nøgletalskalender vil fokus i dag være rettet mod udviklingen i Mellemøsten. Aktiefutures i Europa og USA peger på en let negativ åbning senere i dag.

Markedsfokus

• Tech og chipaktier fører markedet højere

Læs uddybende om dagens økonomiske og finansielle overskrifter: Klik her.

Dagens aktie

A.P. Møller – Gradvis normalisering af sejlads gennem Rødehavet

A.P. Møller-Mærsk har meddelt, at selskabet har indledt den første gradvise tilbagevenden til Det Røde Hav gennem deres MECL-service på 14 skibe, der forbinder Mellemøsten og Indien med den amerikanske østkyst. Det kommer efter, at Mærsk for få dage siden meddelte, at de var blevet enige med Hapag-Lloyd om at sejle AE15-servicen med Gemini-netværket gennem Det Røde Hav. Det var netop MECL-servicen, som Mærsk startede med sidst de var ved at vende tilbage til Rødehavet inden krigen i Mellemøsten brød ud.

De seneste to meddelelser betyder ikke, at Mærsk er tæt på en fuld normalisering af sejlads gennem Rødehavet, men det bekræfter, at selskabet igen er i gang med den normaliseringsplan, som blev sat på pause under Iran/Hormuz-krisen. MECL er en relativt lille service sammenlignet med de store Asien-Europa-ruter, men det er nu anden strukturelle omlægning tilbage til Rødehavet på få dage. De to første omlægninger repræsenterer omkring 10-20% af Mærsks historiske Suez-eksponering, hvilket efterlader betydeligt rum for yderligere tilbagevenden, hvis sikkerhedssituationen fortsat forbedres.

Timingen er god, da det falder sammen med det sæsonmæssige efterspørgselsdyk efter sommerferien, hvilket minimerer risikoen for trængsel i de europæiske havne. Vi ser dette som det første skridt, der vil bane vejen for en fuld tilbagevenden til Rødehavet i slutningen af i år eller start næste år. Hvis der kommer flere af sådanne annoncer i de kommende uger, vil markedet sandsynligvis begynde at indregne et hurtigere fald i fragtraterne i 2027, fordi den effektive globale kapacitet stiger, når skibene ikke længere skal sejle den lange vej rundt om Kap det Gode Håb. Derfor ser vi fortsat en betydelig risiko for aktien.

Vi ser Mærsk som værende blandt de absolut bedste i branchen, og vi nikker også anerkendende til den billige prisfastsættelse, deres stærke balance, den høje andel af volumen på kontrakt og deres ambition om at blive en integreret logistikoperatør. Vi kan dog ikke se bort fra, at selskabet fortsat henter størstedelen af omsætningen i Ocean-divisionen, hvor industridynamikkerne ventes at være ugunstige et stykke tid ud i fremtiden grundet voksende ubalancer mellem efterspørgsel og udbud, hvor toldbarrierer og makroøkonomisk usikkerhed presser den globale efterspørgsel, mens leveringen af nye skibe, manglende scrapping og sejlads gennem Det Røde Hav øger kapaciteten væsentligt.
(Læs vores seneste analyse på A.P. Møller - Mærsk eller seneste Danske Aktier)

Se vigtig investorinformation i forhold til Jyske Banks analyser og anbefalinger på jyskebank.dk/investorinformation.

Selskabsnyheder

Tryg: Kunne her til morgen offentliggøre 2. kvartalsregnskab, som var hårdt præget af arbejdsskadesagen, men kom ind på linje med forventningerne i markedet
(Læs vores seneste analyse på Tryg)

A.P. Møller - Mærsk: Kunne i går bekræfte, at de nu også flytter MECL-servicen tilbage gennem Suez-kanalen via Rødehavet
(Læs vores seneste analyse på A.P. Møller - Mærsk)

DSV: WiseTech var i gået ude og bekræfte markedet i, at DSV fortsat er en stor kunde hos dem efter rygter om, at DSV på sigt vil erstatte deres systemer med egne systemer
(Læs vores seneste analyse på DSV)

Læs alle analyser og anbefalinger på enkeltselskaber på  FinansnytPlus.
Har du ikke adgang til FinansnytPlus, så tag fat i din rådgiver for at høre om dine muligheder for at få adgang.

Dagens vigtigste regnskaber

Tryg, Taiwan Semiconductor Manufacturing Company, DFDS, AEON, Delta Airlines